先日、マフラー交換をしました。ショップは横浜のsifoです。レトロな倉庫のなかにひっそりとあります。
装着前です。
装着後です。アングルがかなり異なりますがお許しを。ラッパのような形をしてます。作りは大変きれいだと思います。
私はここ何年かは、なるべく素性の良い車を買い、ノーマルの優れたバランスを楽しむ志向でしたが、10年ぶりくらいにターボカーを買ったので慣らしを終えたところでプチモディファイすることにしました。
ノーマルマフラーも決して出来が悪いわけではないのですが、交換された方のインプレを見て気持が交換せざるを得なくなりました。
マフラーはsifoをチョイスしました。わたしは毎週木曜日、横浜にある、某大学の付属のクリニックで非常勤をしておりますので、お昼休みを利用して車をショップに預けて、夕方仕事が終わったら取りに行くことができ、都合がよかったこともあります。
交換してからまだあまり乗っていませんし、あまり踏んでいないのでまだ全容はつかめていませんが、走り出してすぐにわかったのは、低速トルクが明らかに分厚くなったことです。街乗りは本当にしやすくなりました。
音はいたってジェントルですが、おだやかでありながら図太い低音がわたしの耳には心地よくきこえます。ロードインプレはもう少し走ってからまた記したいとおもいます。
残念ながら、雨が降っていたのでカメラアングルなどが統一性がなく見苦しいのですがフォトアップも致しました。
装着前です。
装着後です。アングルがかなり異なりますがお許しを。ラッパのような形をしてます。作りは大変きれいだと思います。
私はここ何年かは、なるべく素性の良い車を買い、ノーマルの優れたバランスを楽しむ志向でしたが、10年ぶりくらいにターボカーを買ったので慣らしを終えたところでプチモディファイすることにしました。
ノーマルマフラーも決して出来が悪いわけではないのですが、交換された方のインプレを見て気持が交換せざるを得なくなりました。
マフラーはsifoをチョイスしました。わたしは毎週木曜日、横浜にある、某大学の付属のクリニックで非常勤をしておりますので、お昼休みを利用して車をショップに預けて、夕方仕事が終わったら取りに行くことができ、都合がよかったこともあります。
交換してからまだあまり乗っていませんし、あまり踏んでいないのでまだ全容はつかめていませんが、走り出してすぐにわかったのは、低速トルクが明らかに分厚くなったことです。街乗りは本当にしやすくなりました。
音はいたってジェントルですが、おだやかでありながら図太い低音がわたしの耳には心地よくきこえます。ロードインプレはもう少し走ってからまた記したいとおもいます。
残念ながら、雨が降っていたのでカメラアングルなどが統一性がなく見苦しいのですがフォトアップも致しました。
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by ENTmt
| 2007-08-04 23:36
| 車